QUESTION ECRITE D'OLIVIER DUPUIS A LA COMMISSION

SUR L'AXE ROUTIER TIRANA-KUKES-PRIZREN-PRISHTINA

DEPOSEE LE 10-12-99

Le conflit au Kosovo et, notamment, l'exode de centaines de milliers de Kosovars en Albanie, a montré non seulement l'insuffisance des voies de communication entre l'Albanie et le Kosovo, mais a également provoqué des graves dommages aux voies de communication existantes.

La Commission peut-elle donner toutes les informations en sa possession sur les projets de réfection et de modernisation de l'axe Tirana-Kukes-Prizren-Prishtina ? La Commission peut-elle en indiquer les délais de réalisation ? Peut-elle en outre indiquer si elle considère qu'il s'agit d'un projet prioritaire de l'Union dans la région ? Enfin, peut-elle indiquer les différentes organisations internationales (BIRD, Banque Mondiale, ...) qui ont éventuellement décidé de financer ce projet et l'entité de chacune de ces contributions?

E-2760/99FR

Réponse donnée par M. Patten

au nom de la Commission

(1er février 2000)

La Commission considère comme prioritaire l'amélioration des voies de communication au Kosovo comme en Albanie, en particulier pour faciliter le trafic commercial et l'acheminement de l'aide humanitaire. Un programme d'urgence a été mis en place avant l'hiver pour assurer la pérennité du réseau routier au Kosovo (réparation ponctuelle de routes). La définition des axes prioritaires à moderniser dépendra de l'analyse des flux prévisibles avec les pays riverains. L'axe Pristina-SkopjeSalonique constitue une priorité, l'interconnexion avec TiranaKukes est une autre possibilité, comme l'est par ailleurs la route du Monténégro (Podgorica-Bar) . La route Tirana-Kukes-Pristina ne se trouve pas sur un corridor trans-européen ou un axe majeur de transit international. Pour la section Tirana-Shkoder, qui correspond à une partie de l'axe national albanais Nord-Sud, la Banque Mondiale et la Coopération italienne participent déjà à sa modernisation. La section Shkoder-Kukes vient de bénéficier d'un prêt de la Banque Mond

iale pour les réparations d'urgence. Enfin, le dernier tronçon entre Kukes et la frontière avec le Kosovo (Morina) pourrait bénéficier d'un financement de l'Agence américain du développement (USAID). La Commission n'intervient pas sur l'axe routier Tirana-Morina mais intervient, en Albanie, dans plusieurs projets majeurs sur le Corridor paneuropéen VIII et sur l'axe national Nord-Sud. L'état général de la route Tirana-Morina associé au manque de maintenance font qu'elle est impraticable pendant certaines périodes d'hiver et très difficile tout au long

de l'année.

Les organisations internationales telles que la Banque Mondiale, la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) ou la Banque européenne d'investissement (BEI) ne sont pas engagées dans le financement de routes au Kosovo.

La Commission est prête à mener des études nécessaires en accord avec l'United Nations intérim administration of Kosovo (UNMIK) sur la prospective de l'amélioration du réseau routier au Kosovo et sur la perspective de continuer ses efforts en Albanie.