RESOLUCIßN A3-0144/92

Resolución sobre los daños al medio ambiente causados por vertidos de petróleo desde buques

El Parlamento Europeo,

-Vista la propuesta de resolución, presentada por el Sr. Martin, sobre los ataques al medio ambiente causados por vertidos de petróleo desde petroleros (B3-0468/89),

-Visto el informe de la Comisión de Medio Ambiente, Salud Pública y Protección del Consumidor y la opinión de la Comisión de Asuntos Jurídicos y de Derechos de los Ciudadanos (A3-0144/92),

A.Considerando los graves daños causados por vertidos de petróleo al medio ambiente del Mar Báltico, del Mar del Norte, del Mar de Irlanda, de las aguas atlánticas y del Mar Mediterráneo así como a las costas de la Comunidad,

B.Considerando el apartado 2 del artículo 130 R, del Tratado CEE,

C.Consciente de la gran importancia de encontrar un equilibrio adecuado entre las medidas que puedan tomarse a escala mundial (la Organización Marítima Internacional) y a escala regional (la Comunidad),

D.Considerando que una parte importante de la contaminación marina debida al petróleo proviene de la transferencia de la contaminación atmosférica,

1.Opina que la Comisión de las Comunidades Europeas ha de desarrollar medidas tendentes a disminuir drásticamente la cantidad total de petróleo vertida por los barcos en aguas europeas, proponiendo en particular:

-la promoción de un código de conducta destinado a las compañías petroleras que proscriba la limpieza de los depósitos en el mar,

-el aumento del número de instalaciones portuarias capaces de proceder a la limpieza de los depósitos,

-la evaluación de los equipos que reducen los vertidos operacionales (como, por ejemplo, el procedimiento "load on top"), con el fin de aconsejarlos posteriormente;

2.Opina que debe introducirse urgentemente un sistema de seguridad para la navegación. Dicho sistema deberá desarrollarse teniendo en cuenta los resultados de proyectos establecidos en el marco de COST 301 y 311 y deberá utilizar los puestos de auxilio en tierra;

3.Pide a la Comisión que establezca inmediatamente un sistema de vigilancia aérea para la totalidad de las costas de la Comunidad, tal y como ya existe para el Canal y el Mar del Norte y tal como viene exigiendo el Parlamento Europeo desde hace una década;

4.Cree que es conveniente prohibir la circulación de petroleros en las zonas sensibles y peligrosas, como, por ejemplo, el Estrecho de Bonifacio (como se exige en una petición al Presidente del Parlamento Europeo firmada por 50.000 ciudadanos sardos y corsos) y que debe fijarse una cuota máxima de vertidos accidentales cuya superación excluiría de los transportes petroleros a la compañía responsable;

5.Pide a la Comisión que desempeñe un papel activo y estimulante en los debates en el seno de la Organización Marítima Internacional, los cuales han de fomentar la seguridad en los petroleros;

6.Pide a la Comisión que disponga la elaboración de normas comunitarias para la construcción de buques destinados al transporte de petróleo y otras sustancias peligrosas;

7.Pide a la Comisión que establezca una jurisdicción para los Estados ribereños en los dispositivos de separación del tráfico que se sitúen en zonas contiguas a las aguas territoriales;

8.Pide a la Comisión que contribuya a que todos los Estados ribereños de la Comunidad establezcan una Zona Económica Exclusiva;

9.Hace un llamamiento a la Comunidad y a los Estados miembros que aún no lo hayan hecho para que ratifiquen el Convenio MARPOL;

10.Pide a la Comisión que desarrolle un programa de apoyo financiero que permita a los países en desarrollo ratificar el Convenio MARPOL y aplicarlo de manera efectiva;

11.Pide a la Comisión que evalúe la política que siguen los distintos Estados miembros en lo que se refiere a las acciones contra barcos que hayan incurrido en vertidos ilegales en el mar; considera que la cuantía de las penalizaciones no es adecuada para disuadir de realizar vertidos ilegales; insta a la Comisión a que imponga penalizaciones que cubran la reparación total de los daños causados al medio ambiente;

12.Pide a la Comisión que examine la posibilidad de equipar los petroleros con doble casco y doble fondo;

13.Pide a la Comisión que prosiga sus esfuerzos y adopte iniciativas suplementarias dirigidas a reducir todas las formas de vertido de petróleo en el medio ambiente;

14.Pide a la Comisión que intervenga ante los Gobiernos de los Estados miembros para que se creen instalaciones portuarias de recepción adecuadas, de conformidad con las obligaciones que han contraído con la ratificación del Convenio MARPOL;

15.Pide a la Comisión que coordine el estudio de rutas obligatorias para los grandes petroleros favoreciendo el tránsito lejos de las costas y de las zonas sensibles y peligrosas, cuya aplicación se efectuará previendo la vigilancia desde tierra;

16.Encarga a su Presidente que transmita la presente resolución al Consejo, a la Comisión y a los Gobiernos y Parlamentos de los Estados miembros.