RESOLUCIßN B3-1681, 1694, 1702, 1707, 1732, 1751 y 1761/92

Resolución sobre el accidente y la marea negra en La Coruña

El Parlamento Europeo,

A. Considerando la catástrofe ecológica protagonizada por el petrolero griego "Mar Egeo" el pasado 3 de diciembre en el puerto de La Coruña,

B. Considerando las pérdidas económicas cuantiosísimas de una marea negra de estas características para la pesca en general y la acuicultura en particular,

C. Considerando que dicho accidente ha supuesto una catásrofe ecológica de gran magnitud, una de las más grandes sufridas en la Comunidad Europea en los últimos años,

D. Apoyando, pero considerando insuficiente la aprobación el 7 de diciembre de 1992 por el Consejo de Ministros de Transportes de una directiva para que los armadores de barcos con mercancías peligrosas informen a las autoridades portuarias,

E. Considerando el principio inscrito en los Tratados de "quien contamina paga",

1. Pide a la Comisión y al Consejo que arbitren las medidas oportunas con el fin de ayudar a paliar los efectos perniciosos de la marea negra tanto a corto como a medio plazo y, en especial, las ayudas económicas y financieras necesarias para mitigar esta catástrofe;

2. Manifiesta su alarma y su preocupación por la magnitud de este desastre ecológico y económico y expresa su solidaridad con las poblaciones afectadas;

3. Insta a todas las autoridades europeas para que dispongan todas las medidas preventivas susceptibles de evitar la repetición de acontecimientos similares de acuerdo con las normativas internacionales vigentes y solicita del Consejo y de los Estados miembros el estudio de medidas preventivas eficaces tales como:

a) la prohibición de acostar en los puertos de los Estados miembros a los petroleros con más de 15 años de antigüedad, disposición vigente en los Estados Unidos en virtud de la legislación Oil Polution Act de 1990,

b) la prohibición de que operen en las aguas territoriales de los Estados miembros petroleros sin doble casco con el fin de evitar la rotura de los tanques de crudo;

4. Insta a las instituciones europeas para que, de acuerdo con su Resolución de 16 de septiembre de 1992 sobre los daños al medio ambiente causados por vertidos de petróleo desde buques, se acelere la introducción de un dispositivo comunitario de seguridad para la navegación de hidrocarburos en el mar;

5. Pide que los usuarios y los empresarios respeten escrupulosamente las normas de seguridad vigentes en el ámbito de los transportes marítimos;

6. Pide a su Presidente que transmita la presente resolución a la Comisión, al Consejo, al Gobierno del Reino de España y a la Xunta de Galicia.