B3-0297, 0301, 0328 y 0361/94

Resolución sobre el anuncio de cierre de la empresa japonesa Santana Motor (Suzuki) en Linares (España)

El Parlamento Europeo,

A.Considerando que el cierre de la empresa Santana Motor, propiedad de la sociedad japonesa Suzuki, supondría para la comarca de Linares (Jaén, España) la pérdida de 2.400 puestos de trabajo y pondría en peligro varios miles más de empleos indirectos en las empresas auxiliares, con gravísimas consecuencias para el futuro de una región, Andalucía, objetivo nº 1 de la Comunidad, con el índice de paro más alto de la Unión Europea,

B.Considerando que Santana Motor se ha beneficiado, en su día, de ayudas públicas que la han permitido acceder a una cuota del mercado comunitario de automóvil,

C.Considerando que la empresa japonesa ha incumplido el laudo arbitral firmado con los trabajadores y la Junta de Andalucía,

D.Considerando que las exigencias de Suzuki para permanecer en Linares suponen importantes desembolsos de fondos públicos y un esfuerzo social de reducción inaceptable de plantilla,

1.Expresa la mayor solidaridad con los trabajadores de la empresa y con los ciudadanos de la comarca de Linares que les apoyan de manera ejemplar;

2.Repudia la actitud de la empresa japonesa Suzuki al desentenderse de sus compromisos, obligaciones y responsabilidades empresariales;

3.Insta a los responsables de Suzuki a respetar el laudo arbitral y a que consigan un acuerdo con los trabajadores sobre la continuidad de la empresa, y a las administraciones españolas a que, una vez alcanzado el citado acuerdo, cooperen para asegurar la continuidad de Suzuki en Linares;

4.Estima que una actuación conjunta del Ministerio de Industria español, de la Junta de Andalucía, del Ayutamiento de Linares y de las Cajas de Ahorro andaluzas podría contribuir a la viabilidad de la empresa y al mantenimiento de los puestos de trabajo;

5.Pide al Consjeo y a la Comisión que, en el marco de las relaciones comerciales internacionales, intervengan ante el Gobierno de Japón para que las empresas multinacionales japonesas no procedan a la retirada de inversiones en Europa, como es el caso en la empresa de Suzuki en Linares, y para que el Japón no rompa unilateralmente el equilibrio comercial con la Comunidad;

6.Constata la necesidad de una política industrial europea que evite actitudes y reacciones tan negativas como las de Suzuki en España y permita que las compañías multinacionales que operan en el territorio de la Unión Europea no sólo se aprovechen de las ventajas de nuestro mercado interior, sino que asuman también todas las obligaciones económicas y sociales para que discurran en paralelo los beneficios y obligaciones derivados de ese mercado interior; pide a la Comisión que estudie medidas reguladoras de las inversiones de las empresas multinacionales en la Unión Europea;

7.Pide a la Comisión que colabore con las administraciones españolas, con la empresa y con los trabajadores, en un plan de viabilidad que sea compatible con la atribución de ayudas públicas;

8.Pide a la Comisión que, en el marco de los fondos estructurales, del fondo de cohesión y de las iniciativas comunitarias, y en colaboración con las administraciones españolas, realice un estudio de viabilidad de desarrollo industrial en Andalucía, teniendo en cuenta que, según datos del informe publicado por la OCDE en 1994, esta región ha perdido el 30% de su índice de producción industrial, frente a un promedio del 5% en el conjunto de la Comunidad Europea;

9.Encarga a su Presidente que transmita la presente resolución al Consejo, a la Comisión, al Gobierno español, a la Junta de Andalucía, a la dirección y a los representantes sindicales de la empresa Santana Motor, a la Confederación Europea de Sindicatos y a la UNICE.