- propuesta de resolución B3-579/91:

El Parlamento aprueba la resolución (véase parte II, punto 4, a)).

- propuestas de resolución B3-585, 601, 608, 637, 638, 644, 645, 646, 653, 659/91:

. propuesta de resolución común presentada por los diputados

Magnani Noya, Iacono y Pagoropoulos, en nombre del Grupo S,

Sarlis, en nombre del Grupo PPE,

Wijsenbeek, en nombre del Grupo LDR,

Jepsen, en nombre del Grupo ED,

Bettini, en nombre del Grupo V,

Speciale, en nombre del Grupo GUE,

Melis, en nombre del Grupo ARC,

Alavanos, en nombre del Grupo CG,

para sustituir a estas propuestas de resolución.

El Parlamento aprueba la resolución.

RESOLUCION

sobre las catástrofes navales de GENOVA y LIVORNO

El Parlamento Europeo,

- Vista su Resolución de 12 de marzo de 1987 sobre el naufragio del transborador "Herald of Free Enterprise",

- Vista su Resolución de 17 de marzo de 1989 sobre la seguridad en la navegación,

- Vista su Resolución de 17 de mayo de 1990 sobre los accidentes marítimos de los transbordadores "Scandinavian Star" y "Norrona",

A. Consternado por el hundimiento del petrolero chipriota "Haven", anclado a 4 millas de Multedo (el puerto petrolero de Génova), que ha provocado dos muertos, tres desaparecidos y treinta heridos, con riesgo de que se viertan en el mar 144.000 toneladas de crudo iraní, el día 11 de abril de 1991,

B. Profundamente afectado por la tragedia acaecida en el puerto de Liorna en la noche del miércoles 10 de abril, causada por la colisión del transbordador "Moby Price" contra el petrolero "Agip Abruzzo" en la que encontraron la muerte 141 personas,

1. Expresa su más sentido pésame a la familia de las víctimas;

2. Pide a la Comisión que emprenda una acción inmediata para reducir al mínimo y detener la catastrófica contaminación de la región mediterránea;

3. Pide a la Comisión de las Comunidades Europeas que adopte medidas urgentes para impedir un desastre ecológico en el Mediterráneo, cooperando, si es necesario, con los socios mediterráneos de la CE;

4. Pide la intervención de la fuerza especial comunitaria que ayude en las tareas de lucha contra la contaminación y cuyos expertos comprueben si se han cometido infracciones de la normativa comunitaria en materia de seguridad del transporte de las que sea responsable el Gobierno italiano;

5. Pide que las investigaciones oficiales determinen en el plazo más breve posible las responsabilidades de estas catástrofes;

6. Expresa su deseo de que se aplique un "Plan europeo de transportes" y se cree un consejo independiente en materia de seguridad al que podría consultar la Comisión de las Comunidades Europeas y que debería proporcionarle los informes periciales necesarios;

7. Pide a la Comisión que establezca una política comunitaria de coordinación de la seguridad de la navegación y de los transportes marítimos, armonizando los niveles hacia arriba, que incluya medidas de cualificación de las tripulaciones y de formación profesional adecuada e inversiones en favor de nuevas tecnologías e infraestructuras en materia de seguridad;

8. Pide a la Comisión y al Consejo que refuercen las normativas sobre el control estatal de los puertos, creando un instrumento jurídico más eficaz que incluya las costas y las aguas territoriales de la Comunidad, con el fin de prevenir los incidentes tanto desde el punto de vista de la seguridad como del medio ambiente;

9. Pide que se encargue a las Comisiones de Transportes y Turismo, de Medio Ambiente y Protección del Consumidor y de Asuntos Económicos y Monetarios y de Política Industrial que evalúen rápidamente los problemas vinculados a la armonización de normas y reglamentos relativos a la tecnología de construcción, a la producción y a la reestructuración de buques destinados a los transportes de mercancías y pasajeros;

10. Pide a la Comisión que elabore una propuesta de reglamento que prohíba el transporte de mercancías peligrosas en los medios de transporte de viajeros;

11. Encarga a su Presidente que transmita la presente resolución a la Comisión, al Consejo, a los Gobiernos de los Estados miembros y a las autoridades marítimas competentes.